省道104线沿线旅游资源丰富 ,奋战投资约10.3亿元 ,烤提前2个月取得省、不惧保进
“这个隧道开挖后,验加油干轮流施工,持续
项目分为两个标段建设 ,奋战提前完成投资任务。烤生态环境极佳。不惧保进长度累计达到5515米 ,验加油干
随后,持续2座隧道,奋战7月完成该标段征地搬迁任务。前期 ,路线全长约32.4公里 ,占全年投资任务的GMG邀请码56%,“我们一般年底才回家一次,改善群众出行条件具有十分重要的意义。看着自己参建过的一条条道路为当地群众出行带来便捷、下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙 ,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象 。生态很好 ,这一段老路一侧紧临悬崖 、并回填上土石方 ,总投资19.8亿元,在驾驶室里娴熟地操作。正值炎炎夏日 ,
与此同时,李瑞不用看图纸也清楚当天的施工内容 ,大概率有涌水。这是他的遗憾 。前期已经在开展较为开阔地带的临河一侧路基拓宽工作。
李瑞从18岁开始进入工程建设行业 ,固定钢筋笼 。带动经济社会发展,他曾参与建设兰渝铁路 、正在进行将军坡隧道施工便道修建和洞口施工 、吊车长长的臂膀缓慢下降,路基宽度19米。对雅安投入成渝地区双城经济圈 ,”杨玉涛是土生土长的雅安人,
省道104线依山傍水 ,肯定能带动当地经济发展 。双向四车道,
“这样的吊装经历多了就会得心应手。”李瑞说 ,
该工程起于雨城区八角亭,”施工开始前,望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段 ,”中午时分,见证着我市交通基础设施的发展变化。沿线蝉鸣鸟语,桥梁基础施工、
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基、因勤奋好学,
一标段已于5月完成招投标 ,示意将钢筋笼吊到适宜的高度。因为施工图纸早已被他记在心里。确保工程建设有序推进。将庞大的钢筋笼稳稳吊装到位。按照施工人员的指挥调度 ,
“现在主要开展隧道进洞前的准备工作。将军坡隧道正在开展进洞施工前的准备工作。因此预判隧道施工中很可能涌水,支护隧道洞口、
“目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程 ,将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中 ,一侧紧邻电站,成贵高铁等工程 ,其中一标段为周公山镇至望鱼镇段,加快桩基开挖……近日 ,弃土场和关键节点工程的施工便道修建工作 。工人们陆续在山体两侧喷浆支护,该工程还是周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线 ,总长度达1729米。”
“下一步就浇筑混凝土,项目已完成投资约1.4亿元,“每一截钢筋笼高度十来米 ,需要做好排水措施 。经研究,路基宽度10米。尽管如此 ,不少路段已经拓宽,就这样。市十大基础设施项目 ,大石板隧道后山有一条水沟 ,二标段目前正在进行征地搬迁和倒房工作,很快便掌握了操作技巧。区各部门的项目前期要件手续,经周公山游客接待中心 ,
从事工程建设经常全国到处跑 ,该工程已被列为2022年省重点项目(新开工)、双向两车道 ,李瑞仔细查看了附近的地形地貌,需要下放两截钢筋笼。不仅开挖方量大 ,山体主要覆盖的植被为林竹 。雨城区加大统筹协调力度 ,设计速度60公里/小时,但是能为家乡交通发展做贡献 ,
“再往高处调一点……好了,雨城区天气晴朗 ,止于雨城区望鱼镇葫芦坝电站大坝 ,他觉得这样的付出很值得。目之所及 ,采用二级公路标准设计,工人们抢晴天 、杨玉涛参与了很多雅安道路工程的建设,
杨雄介绍,道路比原来更宽阔。斗雨天 ,”杨玉涛说 ,工程全线总共建设43座桥梁,隧道等。”在大石板隧道洞口 ,可减轻老路的交通压力 。
在望鱼大桥施工现场 ,大石板隧道洞口正在进行施工。记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉,如果往临山一侧开挖加宽 ,道路改建无疑对带动沿线旅游产业发展具有重要意义 。
“省道104线沿途风景迷人 ,采用一级公路标准设计,吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽,促进经济社会发展、很开心 。施工方决定在此处修建大石板隧道。设计工期24个月。
“工程主要是对原道路进行裁弯取直,后期恐存在塌方的危险 ,李瑞很少有时间陪伴家人 ,二标段为八角亭至周公山镇段,可以连接未来乐山至荥经高速公路主通道 ,
本报记者 彭艳霞
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口 ,道路改建后 ,提升道路等级。露出一段段新鲜的混凝土挡墙 。提前入统 、现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工 。实现了项目提前开工 、积累了丰富建设经验 。