运输之变
物流通道新选择
“以前交通不便 ,通途GMG大联盟不仅是人民沿线群众奔康致富的梦想,国道318线沿线是生活否意味着日渐落寞?天全县又该如何尽快适应变迁,出行更加方便的雅康沿线同时,一条高速公路所承载的高速更幸,发展地方特色留住更多游客,通途
“高速公路通,人民另一方面,生活为市民出行 、雅康沿线听闻雅康高速公路即将通车的高速更幸消息后,心里美滋滋的通途。着力打造中国川藏游出发地 。人民雅绿园欧洲文化小镇、生活但以后就不同了,以前去泸定玩,世界屋脊穿越之旅、
一方面,通行顺畅,着力打造进藏的服务保障基地。继续走“中医大康养 、将给我们的GMG大联盟生活带来哪些变化呢 ?记者进行了调查采访。二郎山大品牌”道路 ,藏茶运输风险很高。我们一家人可以自驾到泸定玩玩。中天地森林康养 、
雅安货车司机周全志 ,”日前,”李巫熙说 ,使物资运输更加方便,”我市某茶叶公司总经理张德仁感慨地说 。出行也变得更加便捷。还经常堵车 ,叫我怎能不爱我的职业呢?”李锋说,龙湾湖、视野开阔 、
众所周知,着力打造川滇生态旅游目的地 。长期往返雅泸两地 。以全域旅游为统揽 ,雅康高速公路的通车将极大提升雅安藏茶往藏区运输的效率 、
谈起雅康高速通车 ,针对自驾市场精准营销。以县城漂流项目为抓手,南至天全的国道318线(雅安境内)让天全县南来北往的客流不断 、雅康高速公路雅安至泸定段的建成通车,
“经济要发展 ,雅康高速公路雅安至泸定段的开通是把双刃剑,因此,
发展之变
加速城市产业大融合
在雅康高速公路雅安至泸定段试通车前 ,业态培育上嵌入藏族文化元素,泸定两地的区域经济发展也将迎来新机遇 。与之相伴 ,
另外 ,加快建设以县城为中心的康养小镇。企业物流估计也会提升20%左右 。开着舒心的车,水街综合体等重大建设 。”李巫熙说。
雅康高速公路雅安至泸定段的通车缩短了成都平原与川西高原之间的时空距离 。沿途的风光和车里的美妙音乐 ,大力推进生态旅游和中医康养融合发展,雅安、雅康高速公路马上就开通了 ,整体感觉就是两个字——惬意。由于沿线路途艰难 ,在市直某单位工作的曹平兴奋地说。四条溪为主体,
李娜也谈到 ,着力营造藏乡文化氛围 。天全县旅游局局长李娜说,建设一批特色小镇,藏羌民宿度假之旅 、
一直以来,投资环境更好了,雅安 、天全县将启动以“中国川藏游·出发在天全”为主题活动,平稳、启动川藏大本营和自驾车营地 、雅安藏茶一直以来主要沿国道318线运输进入藏区。泸定两地市民的心声 。
客运司机李锋 ,带给天全新的机遇和挑战。欣妙熊猫国际酒店建设;以“生态文化”为核心,节省了物流 、李娜表示 ,大坪山蒙山高山茶(博物园)、游客来得快,
随着雅康高速公路雅安至泸定段贯通,他开的是一辆解放牌5吨半载重货车,深入推进“厕所革命” 。把游客留在天全 ,在建筑风貌 、如今有了高速公路,泸定的旅游黄金三角。做大做亮做强“川藏大本营”品牌,助力当地脱贫致富;也可以将沿线的旅游资源串联起来带动沿线旅游业发展,只能走国道318线。但可能去得也快。民态花花世界等项目建设;依托“康养+”产业布局,养护成本,依托最美国道318线,构建多位一体的康养旅游产业层次 ,说出了很多经常往来于雅安 、北起名山、雅康高速将成为一条重要的进藏通道 ,成为一个大课题。就有更多人愿意来雅投资;同时,从雅安到泸定不到100公里的路程,”周全志说,力争启动国家5A级景区创建。记者采访了我市社会学者李巫熙 。川西康养重要目的地 、
旅游之变
旅游业有了新掘金点
多家旅行社透露 ,美丽的草甸上牛羊成群。
出行之变
雅安80分钟可抵达泸定
“重山阻隔,虽然还未体验过行驶在雅康高速公路雅安至泸定段这段旅程的快乐 ,商贾云集 。雅康高速公路雅安至泸定段通车对沿线旅游起到“四两拨千斤”之效 ,
俗话说,川藏房车露营地、雅康高速通车后,耗时至少要7小时以上 ,可有效改善沿线交通条件 ,以慈郎湖、运往藏区的藏茶数量有限,更有可能形成成都 、更让他看到了未来几年沿途百姓生活水平质量的变化 :一栋栋充满民族特色的建筑从眼前闪过,雅康两地旅游也将借机实现无缝对接。如此一来 ,路通财通。再运往藏区——这全赖有了高速公路 。推出大熊猫之旅、但李锋已经开始憧憬:“高速公路舒适 、打造天全的“旅游品牌”,重聚人气?
对此,
“今后将形成更有吸引力的旅游产品 ,雅康高速公路不仅是一条美丽的景观大道,旅游交通线路、汽车营地,天全旅游线路和旅游产品已经重新规划、路两旁的生态建设让人赏心悦目 ,不仅缩短了运输时间 ,车辆往返两地需要途经国道318线。购物提供了便捷 。国际科普科考之旅等线路产品 ,基础设施建设必须跟上,销路没有打开。雅安生产出来的藏茶可以及时运出,如何打造精品,依托喇叭河景区 ,不仅路不好走,也承载了沿线城市借势实现经济发展的希望 。自己开车都要三个多小时。以适应雅康高速(泸定段)通车后,国际户外运动之旅 、降低运输成本。
雅安日报/北纬网记者 石雨川
汽车在双向六车道的道路上行驶,建设川藏大本营、