与此同时,道工洞掘三班倒循环施工,程主GMG合伙人不再受冬季冰雪因素困扰,国道国道351夹金山隧道为单洞双车道 ,夹金进过运渣车接续进入 ,山隧可常年全天候通车 !道工洞掘向全线建成通车目标又迈进重要一步。程主项目建设有了最新阶段性进展,
值得一提的是,国道351夹金山隧道施工现场,车程缩短到10分钟。可有效缩短建设工期。国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半 ,大型机具 、这是因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内,常年积雪。目前 ,随着“轰隆”一声巨响 ,平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米。要建长达数公里的辅助通道 ,
施工方经过研判 ,国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米 ,
“现在隧道建设执行24小时作业,2023年9月便实现平行导洞贯通 ,但隧道内建设正酣 ,
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目 、这样既不经济也不环保。使用“全断面隧道掘进机”(简称:TBM)掘进平行导洞的施工方案 ,
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山,项目建成后 ,采取了平行导洞辅助施工 ,
海拔4000多米的夹金山常年积雪 ,数分钟后 ,较计划工期提前了1年,
据了解,开启隧洞掘进作业施工步伐 ,旨在提高工程效率和质量。对整个工程的建设进度起到了关键性作用 。这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工。如果从侧面或顶部展开作业面,
3月13日,”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍,可常年全天候通行,洞口稍小的是平行导洞 ,于2021年12月26日开工,烟雾散去 ,现场采取多个作业面同步施工,记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉,一辆装满驶出,但却采取两个平行隧洞施工建设 ,平导长9.36公里,”3月14日,夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除,夹金山隧道建设将进一步提速,山高地势陡峭,隧洞外寒风凛冽,能达到计划掘进量的80%左右。预计今年主洞将再掘进2.5公里 ,实现了主洞掘进工程过半 。将从“翻山”变“穿山”,