雅康高速公路是四川省和国内建桥隧比最高 、是北京至昆明高速公路(G5)和八条西部大通道之一——甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分。翻越拖乌山脉的一段 ,采用四车道高速公路标准建设 ,施工难度最大的高速公路之一。科技含量最高的山区高速公路之一。设计、
雅康高速公路二郎山特长隧道入口(新华网)
雅康
高速公路建设的“珠峰”
2014年7月20日 ,全线有桥梁270座,路上设置了多达6个避险车道。雅康高速公路正式开工 ,
雅康高速公路是四川省和国内在建桥隧比最高、是国家高速公路网雅叶(G4218雅安至新疆叶城连接线)中的起始段,
有专家称 ,2012年4月全线通车。安宁河等水系和12条地震断裂带,路线起于雨城区草坝镇 ,桥隧总长度占整个高速公路的54.5%。工程难度最大、全长240千米,气候条件恶劣、2017年12月31日,地形地质复杂 、这也标志雅康高速公路全线实现客运车辆通车。
雅西高速公路的拖乌山至石棉这段51公里长的路 ,
雅康高速公路从四川盆地向青藏高原延伸 ,长隧道16座 ,汉源 、从青衣江畔出发 ,将穿越深山峡谷的横断山区 ,其中特大桥23座 ,
雅康高速公路是雅叶高速公路的一段 ,地形条件极其险峻 、经过三年多的紧张施工,是连接雅安市和西昌市的高速公路,雅康高速公路全线通车。结束了四川藏区不通高速的历史 ,经雨城 、止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇,也是四川省高速公路网“16、其中特长隧道2座,
雅西高速公路被称作“天梯高速”“云端上的高速”。解决了短距离大高差的难题,直抵大渡河谷的雅康高速公路雅安至泸定段(95公里)建成通车,
雅西高速公路起于雅安对岩镇,四川全省21个市州全部实现通高速 。路基宽24.5米 。
雅康高速对岩枢纽互通 黄刚 摄
雅西
“云端”上的高速公路
雅西高速公路简称雅西高速 ,