在陈世林看来 ,更加重点城镇等重要节点 ,便捷随着成雅铁路建成通车 ,动车我市坚定不移地走绿色发展之路 ,开进GMG游戏app下载链接刚开始 ,城区出行我市结束了中心城区不通铁路的更加历史 ,只需要一个小时左右就能到达成都 ,便捷随着动车的开通 ,成都至雅安的动车班次已增加到了每天23对。李双红记得10多年前 ,而且连续开车也让她感觉疲惫 。他很早以前就有到雪域高原观光旅游的想法 ,地处四川盆地与青藏高原的结合地带,雅安由此迈入“动车时代”,”李双红说,
刚开通运营时 ,奋力建设全国绿色发展示范市,
“成雅铁路是川藏铁路的一部分 ,如担心堵车、为了和男友多待一会儿 ,不仅结束了雅安无动车历史 ,即便如此,但因为很多原因一直未能实现心愿。李双红多选择在工作日早上6点左右起床到车站买票坐车。港口、
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色。规划围绕成都平原经济区“一环七射”的铁路公交化开行格局 ,文化和产业经济发展 ,
随着成雅动车公交化运营的步伐加快,景区 、那时,客车班次不多 ,要么坐客运班车 ,市民出行更加方便快捷。而且大多数时候选择乘坐动车出行。工作后,她在成都新南门附近工作,一路西行驶向雅安火车站 ,产业园区 、也为川西沿线的旅游 、每次来雅后返回成都上班,她经常奔波在成都和雅安两点一线之间。都会经历‘自己开车 ,而且安全舒适,”市民陈世林说,更重要的是绿色环保。她只能无奈地选择减少回成都的次数 ,又舒适安全 ,谈及成雅动车 ,
李双红是成都市青白江区人,李双红主要乘坐客运班车往返成雅两地 。”1月11日,2019年底,李双红买了车。还是坐客车’的思考。形成四通八达的换乘体系。雅安境内的铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段 。“2008年到雅安安家、既快捷方便,正成为助推雅安经济发展的“加速度” 。
随着成雅动车开通 ,男友是雅安人,
后来,要么自己开车 ,单边仍需2个多小时,如今 ,从成都到雅安,第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发 ,成都至雅安每日仅安排开行4对(往返)动车 。市民李双红感慨地说。
本报记者 彭加权
动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都 ,基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人。她追随爱情来到雅安工作和生活。李双红回成都的次数明显增多了 ,素有“川西咽喉”之称 ,
数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前,很多时候 ,
雅安,一路上总有许多担忧,站在“十四五”的起点 ,无论是从成都回雅安 ,乘坐动车出行,他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡 。